汽车空调的制冷装置在工作时，制冷剂时以不用的状态在系统内部循环流动的，而实现每次的循环又是通过以下四个基本过程：

  1、压缩过程：压缩机通过吸收蒸发器出口处的低温低压制冷剂气体，然后把这些气体压缩成高温高压气体排出压缩机外。

  2、散热过程：高温高压的气体从压缩机排出进入冷凝器，随着压力和温度的降低，这些制冷剂气体排出大量的热量后，变成了液体。

  3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状或细小液滴状排出膨胀装置。

  4、吸热过程：雾状或细小液滴状的制冷剂液体进入蒸发器，在蒸发过程中吸收了大量的周围的热量，然后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

  就这样周而复始的循环着，从而达到汽车空调最后降低蒸发器周围空气温度的目的。

  1、如果在冷媒比较充足的情况下，空调不制冷，可能是压缩机停止工作，需考虑维修或更换压缩机。

  2、如果空调发出异样声响，先判断出响声从何而来，大多数空调的异样声响是因为冷媒中存在空气或水分造成的。如果响声来自空调内部，那么可能是系统冷媒中存在空气或水分，需抽出或添加冷媒。如声响来自空调外部，那么可能是空调压缩机的异响，可能是因为干燥瓶效率降低的原因。

  3、如果汽车空调出风口会喷出大量白色呛鼻气体的话，这些气体是气化后的冷媒。出现这种情况，是因中控台的内部蒸发器出现泄漏，这时需更换中控台的内部的空调蒸发器。